運転反省日記 斜め横断クソ歩行者対処法

最悪のタイミングで出てこられたら、ジ・エンド。

極論、運ゲーです。

なるべく避けれるようにっていう話。

その①

 車列の最後尾を走るときがもっとも危ない。

車の影に隠れて、歩行者からバイクが見えていないことが多いからだ。

だから車列の最後尾にいるときは、常に車間をめちゃめちゃに開けまくらないとならない。

その②

T字が危ない。

そこそこ広い道路につながっているクソ狭い道から出てきた歩行者が、

横断歩道渡るのめんどいな～みたいな感じで、そのまま真っすぐ行って横断したり、

逆に広い道からクソ狭い道に行きたくて横断したり。

だからT字が危ない。特に、自分が幅の広い道を走っていてそれに合流する形の狭い道が、

自分から見て右にあるケース。

歩行者の飛び出しによる事故の７割は、右側からの飛び出しで起きるというデータがある。

右側だけ見て、いけそうなら左を見ずに猛ダッシュすれば行けると思っている知的障害レベルの大人が世の中にはいる。

俺も実際に何度も見たことがある。

その③

時間帯。

やっぱり、１７～１９：３０くらいまでの退勤ラッシュが最も飛び出しクソ横断が多い。

小学生なんて大人よりマシ。ひどいのは高校生以降と、大人である。

運転反省日記 雲泥の車線変更とはなにか

 

　雲泥の車線変更　

こそ危険である

雲泥の車線変更って何！！？

解説しよう

交差点直前で、３車線に車線が増える、２車線の道路は、どこにでもある。

左　・・・　左折と直進のみ可能

中央　・・・　直進のみ可能

右　・・・　右折のみ可能

こういった交差点で、右レーンの右折待機車が増え過ぎると、

その車列が中央レーンにまでハミ出してくることがよくある。

それどころか、そこで長蛇の列がうまれる。

その列の車は皆、右ウィンカーを出したまま、直進レーンを塞いで立ち止まってしまう。

雲泥の車線変更とは、その右折待機車の列が、右折レーンの許容量を越え、

中央へと溢れ始める瞬間に見られる

「左はガラガラ、中央は詰まってる」

状態での中央から左への車線変更のことだ。

天国と地獄のように混雑の具合は違う。

雲泥の差がある。

このような状況で、自分のすぐ前を走る車も、

「あ！右折レーンが詰まって中央に溢れてきてやがる！！」

「直進するためには左レーンに移動しないと！」

と気づくまでに数秒～数十秒を要することがある。

停止してから、何秒も考え、やっと気づくのだ。

初めて通る道だったりするとその状況に気づかないこともある。

私も慣れていない道ではそうなる。

その「気づき」のタイミングが、前の車と全く同じになったとき、それは起こる。

車線変更のダブルブッキング～停車時ヴァージョン～

自分がバイクであれば、相手のミラーに映る位置にいなければ、危険度はMAXとなる。

まじで危ない。

話が長くなったが、停車時から車線変更するときは、前を走る車のミラーに確実に映る場所にいって、慎重に行わなければブッキングする。

前の車が右折待機の車列に並んでいるからといって、右折するとは限らないのだ。

彼らはただ、直進待機列なのだと思って、そこに並んでいるかもしれない。

ハッとして、間違った列に並んでいたことに気づいたドライバーは、バカバカしさと、恥ずかしさの２つの感情が混じり、荒々しく車線変更していく。ウィンカーなどつけはしない。

そこに危険がある・・・・・！！

昨日２回やりました、かならずミラーに映る位置に停車し、気をつけて慎重に車線変更しよう。実際に動くまでウィンカー出しっぱなしで５秒以上待ったほうがいいかも。

旅はたまにやるから良い

 

半日ツーリング

雨で濡れて疲れた

家帰ってから３時間くらい寝るほど疲れた

楽しかった　リフレッシュにはなった

交通公園ではジムカーナの練習ができる。

でも、ジムカーナはチェーンやブレーキ、エンジンなど消耗が激しい。

今は金を溜めたい俺は、時間を無駄にするのも避けたい。ジムカーナは趣味にはしない。

行楽って、たまにやるから良い

んだと思った。

仕事で忙しかったり、ストレスが溜まっているから、行くと気持ちいいのかもしれない。

ツーリングや旅は、時間とお金、両方を浪費する行為ともいえる。

旅をしている最中も、お金のことも少しは考えて、贅沢しすぎないように気を遣ってしまうこともある

大金持ちなら話は別だけど、大半の人はそうだろう。

俺なんてUberEatsを休みにしてまでツーリングしてるわけだから、尚更。

でも仕事を３６５日やるのも、心が破綻してくる。

だから、仕事が一段落ついて、旅先で仕事のことを思い出さなくてもいいくらいの余裕が出来てから、

行くと気持ちよさが心に残って仕事ももっと頑張ろうと思えると思う。

俺はUberのみで３０００件配達と借金完済を目処にして、今回のプチツーに行ってきた。

まあ、次回は９月頃かな。

運転反省日記 交差点 直進すり抜け原付き

 自分が右折する場合

最近運転が荒くなっているのか

右折時に、対向直進車の脇からバイクがすり抜けられる幅が残っている時に

すり抜けを警戒はするものの、以前のように一時停止しなくなっていた

以前はコンマ一秒でもいいから一時停止していた

また、小回り気味に曲がったほうが、大回り気味に曲がるよりも、

対向のすり抜けバイクから、自車を早期に発見してもらいやすくなる

これも怠っていた

右折直後にすぐ左折する予定がある状況などで大回り気味になりやすい。

しかし、

どうせ、バイクがすり抜けてくるような交差点なんて交通整理自体がされていないのだから

一車線か二車線だ。

それなら、右折直後に左レーンの左端を狙うのではなく、

左レーンだとしても、その真中、あるいは右寄りにショートカット気味に入ってしまっても

後続車に迷惑を与えない場合は、安全となる確率がノーコスト・ノーリスクで増大するのである

仮に、右折直後、５ｍ直進したあと、即座に左折する予定であっても

左ギリギリに寄った大回りの右折はすり抜けバイクの餌食となりやすい

幸い、右折時、対向にバイクのすり抜け猶予のある幅が残っているかどうかを

100%必ず確認する癖は失っていないので、あとはコンマの一時停止と小回り気味を意識するだけで

このパターンの右直事故の可能性は大きく減らすことができるだろう

これまでの反省日記を見直して思うのだが、やはり矢印信号のない交差点の危険度は限りなく高い

昼間はともかく夜間や夕方は異常　カオスな法地帯と化す

住宅街などだから当然だが

後続車に迷惑かけるつもりでガチガチの安全確認を取らないと帰宅ラッシュの住宅街は乗り切れない

でも車のドライバーも住宅街の恐ろしさは身を持って知ってるから

そういうことをして、後続車を怒らせた経験はない。むしろ後続車も安心しているだろう。

続・新バイク検討会

 Z400　持病発覚

何これ　ゴミじゃん

俺はよく配達先の狭い駐輪場とかでジムカーナっぽい動きで旋回するんだよ

だからこれは致命的

フレーム剛性とブレーキの強さによって起こる問題らしく

Z系、Ninja系の400以下は全て起こる可能性があるといっていい

特定の条件が揃わないとこのブルブルは発生しないがそれでも急場で発生したらそれだけで死ねる

Q　じゃあ、スズキのGSX250Rは？

A　悪くないけど車重だけが問題　大橋駅のマクドナルドみたいに糞狭駐輪場での極限の取り回しに対応できるかは不安が残る

Q　ヤマハのMT25は？

A　アリよりのアリ。クラッチの重さだけ店頭で確認して軽ければ決定。

Q　ホンダのCB250Rは？

A　オカンと被るから何となく嫌・・・。

Q　ジクサー系は？

A　SFも150,250も「ジクサー　エンスト」で調べれば分かるけどヤバい持病　個体による当たり外れヤバい　絶対買わねえ。

Q　CBR 系は？

A　高杉

新バイク検討会

配達に使用するかは未定

夏の昼間、排熱の暑さに耐えられなさそうなら、今乗ってるCBF125Rと2台所有かな・・・。

■最有力候補

Z400　kawasaki　48馬力　車重166kg

CB400SFと同じくらいの加速はするのかな？

弱点として、

停車してからじゃないとニュートラルに入れることができない

＞ポジティブ・ニュートラル・ファインダ機構

なる余計な機能がついている。要はギア抜けしにくくなる機構らしい。

停車寸前にクラッチを切って一速に入れてからニュートラルに蹴り上げる必要があるのだ。

■対抗

MT03　42馬力　重量167kg

ちょいパワーダウンするけどZより紳士的そう

そういうのも良い

弱点は、

クラッチが重い

らしい。これはどのレビューを見ても言われている。

俺は配達で使うかもしれないから、これは致命的だ。ゴミだ。

あれ？じゃあZ400で決まりじゃね？

決まっちゃった・・・ｗ

ホンダ、スズキは400クラスのMT全然出さねえ　

Uberやらかし告白

最近まったく集中力がなくて

高評価率99%→92%

その原因

■配達バッグ

前面全体が開くバッグが壊れたので、

前面下段のみが開くバッグにしぶしぶ変更

・新品バッグが強烈な折り目のせいで自立しかった。客の目の前でカバンが転がった。

受け取ってくれたがあとでBAD

→インナーバッグを導入して解決

・下段の拡張を閉じ忘れてそのまま次の配達しちゃってドリンク漏れてるの受け渡し時に気づいてBAD

→慣れて解決

・配達バッグ内の緩衝材

アルミフィルムをクシャクシャにして、それを黒ガムテでフンワリとぐるぐるまきにした、巨大なおにぎりのような形の緩衝材を

通常のアルミフィルムと併用していた。

それは非常に便利で保温性能も高いのだが、見栄えがよくなかったのか

怪訝な目で見てきて

「それ何ですか？」

と言われた。

「保温フィルムです」と答えたがBAD。

→ガムテをピンクにしたり黄色にして分かりやすくしたが

長期間使用していると汚れたり色落ちして、BAD貰いそう。

→客にカバンの中自体見せないようにした

→めっちゃ色落ちして色ムラ凄いけど気にせず使い続ける

→たまに一戸建てで家の前に最初から出ている客に見られてBAD疑惑

→ついにおにぎり緩衝材を卒業。普通にくしゃくしゃアルミフィルムだけで配達することに。

■自分のせい

・レインコートを誤って配達バッグの中に入れっぱなしを客に見られてBAD

・マクドナルドのビニール袋の中にバイク用グローブが入っててBAD

・アパート間違えてBAD

■地雷のせい

・店入るなり「お願いします！」と言われる事がある。

バソキ屋住吉店や一部のロッテリアなどだと、その場合は

入り口のすぐ隣の棚などに既に商品が置かれていて、

「お願いします！」＝「そこにあるから持っていけ」

という意味になる。

本来のUberのルールは違反しているが、忙しい時に飲食店はこういうことをよくやる。

しかし、個人の定食屋では違った。

「お願いします！」＝「レジまで来て料理をとりにこい」

だったらしい。

棚にあるのかと思って目線を外したら

「お願いします！！！！！！！」

と即座に大声で怒鳴ってきた

しらねーよ

Uberのルール無視してんのはお前なんだよ

この時点で俺もキレているので舌打ちしながら料理をとった

あとで嫌がらせをするつもり

・お釣りをわざわざ多く受け取るバカ客

2508円に対して

3655円とかいう謎の金額で渡してきたバカ客

普段の計算と違いすぎて電卓使う羽目になった

小銭を減らしたいから　という理由で色んな金の払い方をする客がいるが

わざわざ多く小銭を受け取ろうとする奴までは想定してなくて自分の計算が間違ってるのかと疑いまくった

まあこいつはBADつけてきてないけど

普通にアホ死ね