旅はたまにやるから良い

 

半日ツーリング

雨で濡れて疲れた

家帰ってから３時間くらい寝るほど疲れた

楽しかった　リフレッシュにはなった

交通公園ではジムカーナの練習ができる。

でも、ジムカーナはチェーンやブレーキ、エンジンなど消耗が激しい。

今は金を溜めたい俺は、時間を無駄にするのも避けたい。ジムカーナは趣味にはしない。

行楽って、たまにやるから良い

んだと思った。

仕事で忙しかったり、ストレスが溜まっているから、行くと気持ちいいのかもしれない。

ツーリングや旅は、時間とお金、両方を浪費する行為ともいえる。

旅をしている最中も、お金のことも少しは考えて、贅沢しすぎないように気を遣ってしまうこともある

大金持ちなら話は別だけど、大半の人はそうだろう。

俺なんてUberEatsを休みにしてまでツーリングしてるわけだから、尚更。

でも仕事を３６５日やるのも、心が破綻してくる。

だから、仕事が一段落ついて、旅先で仕事のことを思い出さなくてもいいくらいの余裕が出来てから、

行くと気持ちよさが心に残って仕事ももっと頑張ろうと思えると思う。

俺はUberのみで３０００件配達と借金完済を目処にして、今回のプチツーに行ってきた。

まあ、次回は９月頃かな。

運転反省日記 交差点 直進すり抜け原付き

 自分が右折する場合

最近運転が荒くなっているのか

右折時に、対向直進車の脇からバイクがすり抜けられる幅が残っている時に

すり抜けを警戒はするものの、以前のように一時停止しなくなっていた

以前はコンマ一秒でもいいから一時停止していた

また、小回り気味に曲がったほうが、大回り気味に曲がるよりも、

対向のすり抜けバイクから、自車を早期に発見してもらいやすくなる

これも怠っていた

右折直後にすぐ左折する予定がある状況などで大回り気味になりやすい。

しかし、

どうせ、バイクがすり抜けてくるような交差点なんて交通整理自体がされていないのだから

一車線か二車線だ。

それなら、右折直後に左レーンの左端を狙うのではなく、

左レーンだとしても、その真中、あるいは右寄りにショートカット気味に入ってしまっても

後続車に迷惑を与えない場合は、安全となる確率がノーコスト・ノーリスクで増大するのである

仮に、右折直後、５ｍ直進したあと、即座に左折する予定であっても

左ギリギリに寄った大回りの右折はすり抜けバイクの餌食となりやすい

幸い、右折時、対向にバイクのすり抜け猶予のある幅が残っているかどうかを

100%必ず確認する癖は失っていないので、あとはコンマの一時停止と小回り気味を意識するだけで

このパターンの右直事故の可能性は大きく減らすことができるだろう

これまでの反省日記を見直して思うのだが、やはり矢印信号のない交差点の危険度は限りなく高い

昼間はともかく夜間や夕方は異常　カオスな法地帯と化す

住宅街などだから当然だが

後続車に迷惑かけるつもりでガチガチの安全確認を取らないと帰宅ラッシュの住宅街は乗り切れない

でも車のドライバーも住宅街の恐ろしさは身を持って知ってるから

そういうことをして、後続車を怒らせた経験はない。むしろ後続車も安心しているだろう。