同一車線上で左折のために左に寄る際に
後ろから忍び寄ってくるチャリに接触する可能性がある
巻き込むというか、チャリに追突される
特に夜間 チャリンカスは車間距離という言葉を知らない。
信号や横断歩道のない危険な交差点の話だけど
今までの運転は、
①なるべく左に早く寄っておいて、左折３０ｍ手前くらいでウィンカー＋減速
②左折１０ｍ手前くらいで巻き込み防止のミラーチェック＋更に減速（２０ｋｍ/ｈ前後）
③１ｍくらい手前で左右を目視確認＋徐行（１０ｋｍ/ｈ前後）＋左折を実行
って流れだった。
これからは
①左に寄る直前にウィンカー＋左ミラーチェック。
左折する場所まであまりにも離れていれば一旦ウィンカーを切る。
あとは上と同じ
という流れでやっていこうと思う！これで夜間の神出鬼没な無灯チャリも怖くないぜ。
言い方悪いけど、ウィンカーには脅しの効果がすごく強い。
車道を走行してるチャリは、左ウィンカーを見ると歩道にINしてくれることが多い。
福岡市中央区天神 きらめき通り
いわゆる歩行者天国の話
①電話ボックス危ない
伝説のスタ丼屋の前で10km/hくらいで徐行してたらキチガイが電話BOXの影から全力疾走してきたこと
②路駐の影から無警戒で車道横断する高齢者
ハロウィンの日に路駐してる車の真ん前からジジイが飛び出してきたこと
まあ俺が側方車間をあまり開けていなかったから危なかった
それ以降は絶対に側方車間は気をつけている
③「斜め横断するなら、今だ！」と歩行者に思わせる状況とは、こんなの
きらめき通り 片側一車線しかないのに路駐して完全に道を塞いだアルファード。
俺はその真後ろ。
後ろに連なる何台もの車がクラクション鳴らしまくり。１０秒ほど経過しても動かない。
俺バイクだから右側からすり抜けてアルファードの前に出た。
すり抜けざまに運転席を覗き込んだら運転手はスマホ触って、おそらく誰かを待っている様子だった。
右側からすり抜けて、100mほど走っただろうか。時速２５kmほど出たタイミング。
対向車列の間から飛び出してアルファードに向かって斜めに走り出した若い兄ちゃんが現れた。
危なすぎな。急ブレーキ。
若い兄ちゃんは悪びれもしない表情だった。
若い兄ちゃんは、「バイクがすり抜けてくるかもしれない」可能性までは考えなかったのだろう。
「アルファードが道を完全に塞いでいるから、対向の車列は止まっている、動かないはずだ、
だから今のうちに斜め横断できる！」
という思考で飛び出してきたんだろうな。
若い兄ちゃんは多分アルファードの運転手の友達で、それを待たせてるから焦ったんだと思う。
クラクションも半端なかったし。
俺も高校生の頃、自転車で通学してた頃に、右折待ちとかで片側一車線の道が完全にふさがっている時は同じことやってたと思う。
「こねーだろ」って思うもん。
「すり抜けたきたバイクだって悪いんだから、頭を下げる必要はない」とも考えたのだろうか。
まあ、あの状況でのすり抜けは、道交法上は俺に非はない。すり抜けというか同一車線上で障害物を避けただけだからな。
しかし、きらめき通りというバカ歩行者の巣窟で、上記のバカの出現を予想できなかった俺も未熟だった部分はあると思うので反省日記を書くことに。
きらめき通りではなくても、片側一車線の道路では、同じことが常に起こり得るのだ。
人の乗り降りなどに時間がかかっている車を右に避けて抜けて前に出るときは、気をつけなければならない。
速度はマジで自転車以下の速度でなければならない。
高確率で、右側から歩行者がダッシュで飛び出してくるからだ。
自分が高校生だった頃を思い出せ。常に過去の自分が右側の歩道にいると意識しろ。
実際、いるんだ。特に通退勤の時間帯はマジで100%、１日に１回は無茶な飛び出しを目にする。
右側の歩道にいる歩行者は、「斜め横断するなら今だ！」と考えるから。
歩行者との接触事故は、歩行者が右側から現れて起きる事故が７割を占めている
国土交通省だか公安だか何か忘れたけどそういう統計があるらしい。
まあ、そりゃそうだわな。
雪だけなら問題ない 凍結が問題
最低気温２度程度なら、あまり凍らない。
それ以下の気温の日の夕方以降や日陰、風通しの良い場所は要警戒。
最低気温が２度程度の昼間なら、たとえ雪が降っても、路面が凍結している可能性は高くない（場所によっては凍るが、稀 っていうか見たこと無い）
同気温の夜間でも、そもそも雨や雪が前日に降っていなければ、凍結していない
降雪量にもよるが、ほとんど積もっていなければ、３度程度なら、路面が凍っている可能性は低い
しかし最低マイナス１度以下で、雨雪の後だと、１００％凍りはじめている
目安としては日の当たる歩道に氷塊のようなものがあるとき。
日陰や風通しの良い場所は全て凍っていると考えたほうがいい。
溶けた氷が再度固まった形跡が見られる場合、主要幹線道路もすべて凍っている。
道路の表面状態やアスファルトの作りにもよるが。
交差点の真ん中など、風を遮るものがない場所は、日陰と同じくらいに凍りやすい。
右左折時はありえないくらいゆっくりでOK。
凍結の可能性がある日は配達しない、しても昼間だけじゃないと死ぬ
右直事故ー！！
右折はどれだけ時間がかかってもいい
カップラーメンできてしまうくらい時間がかかるのはよくあること
急ぐ気を落ち着けて
後続車のことなんてシカトで
そして右折の最中も一気に加速しないで。離れた場所に横断歩道があったり斜め横断者がいたりするから。
①自分が右折車パターン
福岡ベンツの前の交差点で右直事故やらかしかけた
配達終わった後の気の緩み、ガチで危ない。今まで自分起因でやらかした事の９割以上が配達終わり。
配達終わって自分が右折で対向直進車1台だけだと思ったら後ろにPCXいた
一応右折時は20km前後しか出さないからすぐ止まれるけど
もしギュインッ！って曲がる癖でもついてたら事故っていただろう。
亀のようにゆっくりで後ろのやつが苛ついても構わず安全にバイクの有無を確認してから右折やUターンをしなければならない
②自分が直進車パターン
別に危ないことはなかったかな
対向右折車が無茶な右折をしてくるとかは全然あるけど
バスやトラックの真後ろは信号が見えなくて危険だけど まあそれを気をつけていればどうということはない
